林志颖仍开特斯拉(4)

特斯拉的车的确够热血，但出现事故的频率也不低。
如果我们梳理一下特斯拉这些年出的事故，会发现比较常见的事故类型有这么三种：一是车主把油门当刹车踩;二是车辆自燃;三是辅助驾驶原因。
把油门当刹车踩的典型案例，是去年闹得沸沸扬扬的温州车主“刹车失灵”维权事件。
但后来经过鉴定，事实与车主所说的“刹车失灵”不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。今年5月，车主发布了道歉声明，承认错踩踏板。
特斯拉公司全球副总裁陶琳说，特斯拉失控的比例很小，很多事故都是因为车主踩错踏板。
虽然在法律上清白了，但特斯拉还是给很多人留下了容易失控的印象。要扭转这个印象非一朝一夕能解决。
第二个比较常见的事故类型是车辆自燃，这也是大部分电动汽车共同的问题。
就在7月上旬，位于苏州的一家特斯拉钣喷中心起火，这里原来是特斯拉苏州交付中心。从网上流传的照片来看，现场火势非常大，中心内的车辆被烧毁，只剩下了空壳子。不过特斯拉没说明起火原因。
第三个原因是辅助驾驶，出事故的常见情形是特斯拉识别失误。特斯拉历史上已经发生过多起轿车跟卡车相撞的事故，都是因为特斯拉的辅助驾驶系统错误地把卡车的白色货厢识别成了天空。
就在最近，特斯拉又被德国车主告上了法庭，理由是Autopilot系统无法准确识别障碍物、幽灵刹车次数过多。法院判决特斯拉赔偿车主这台Model X的购车款，即11.2万欧元(折合人民币约76.3万元)。

“一撞就燃”，车主如何保命?
林志颖撞车事故中，还有一个细节引起了很多人的警惕。
他的这辆特斯拉在撞到信号灯杆后，并没有对人造成致命伤害。但是，没过多久，车子起火了，而且火势非常凶猛。如果不是路人及时将林志颖父子抬出车外，后果不堪设想。
开电动车最大的风险之一，就是碰撞后容易起火，最后杀死司机的不是撞击，而是大火。
数据显示，今年一季度，在中国，新能源汽车共发生640起火灾，同比上涨32%。
就在林志颖出事故前一天，杭州发生一起车祸，一辆黑色特斯拉轿车与一辆白色SUV相撞，造成特斯拉侧翻，然后瞬间冒烟起火。消防车赶到后才把大火扑灭。
去年上海车展期间有一起事故也很典型。一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，随后起火，车辆被熊熊大火包围，最终被烧成空架。
电动车跟燃油车的构造不同，碰撞起火的原因也不同。《电动汽车碰撞起火原因鉴定方法研究》一文中提到，电动汽车起火具有易触发、潜伏性强、多诱因等特点。碰撞起火原因可能是电路故障、燃油泄漏，动力电池组挤压变形引发内外短路，也可能是多种因素共同导致起火。
最常见的是动力电池起火。
车辆在发生碰撞时，如果撞到电池，导致电池箱变形或破裂，进而导致电池组线柱错位，引发外部短路。在脱离防护切断电流的状况下，外部短路产生的强电流引起电池急剧升温，最后导致电池燃烧。