##一架米-8直升机在俄坠毁 已致3死(2)

这架失事的米-171E直升机，是为中国的订购合同生产的，原计划完成出厂试飞以后要交付给中国。该机尚未投入使用，准备试飞完成后交付中国客户。因此这个出厂试飞阶段似乎不需要中国接机飞行员参与，所以直升机上应该没有中国飞行员。
在2020年10月，中国花20亿美元向俄方一次采购了107架直升机，包括21架安萨特轻型直升机，68架米-171E搜救型和18架最新的米-8Sh型军用直升机，以及大量备件和发动机。这也是中国首次购买俄制米-8Sh军用直升机。
这批米-171E和米-8Sh直升机的代号为“风暴”，是米8/17系列直升机的最新改型，配备了各种附加设备，如驾驶舱两侧的防弹装甲，前机身左侧舱门上方的电动绞车，后机身货舱外侧的干扰弹发射器，以及驾驶舱下方的光电头等。单价可能还不到2000万美元，真的是物美价廉，这是一笔很划算的订货。例如去年8月美国向拉脱维亚出口4架UH-60M"黑鹰"直升机的单价，高达5000万美元。

此前，中国从2014年开始就没有再从俄罗斯引进过军用米-17/米-171“河马”运输直升机。直到2020年再次采购，让外界多少感到有点意外。很多人不理解，如今中国直升机航空工业已经有了极大发展，我们有了先进的直-18/直-8G、直-20、直-8L宽体直升机等直升机相继服役并进入量产阶段。为何还大批采购俄罗斯直升机？
主要原因是中国对于直升机的旺盛需求。中国自1990年开始就从苏/俄引进米-17/米-171直升机，引进批次多、数量多、型号繁杂，截止到2014年中国已购入300多架米-17/米-171系列运输直升机。一部分米-17/米-171直升机引进时间早、使用强度大，所剩寿命无几，急需新的装备来替换。