男子车顶载8人放加特林烟花,究竟是怎么一回事?(14)

承载式车身就是没有刚性的车架，发动机变速箱，前后的悬挂和传动系统的一部分部件都是通过螺丝连接的方式装配在车身上的，而这些负载又通过悬挂传递到了四条车轮上，整辆车是一个整体，悬架直接和车身连接，但是底盘的强度不够，当车辆的四个轮胎受力不均匀时，车身的钢结构会由于扭曲而产生形变，长时间的形变会使得金属疲劳

非承载式车身从字面上来理解，就是车身上没有承载零部件，车身本身连同发动机、变速箱、传动系统、前后悬架都是固定在车架子上的，整个车的重量都是靠底盘下的两根纵梁和一些横梁来支撑的。非承载式车身的优点就是底盘的强度非常之高，但是对震动的过滤比较差，但是抗颠簸的能力非常好，即使四个轱辘受到的力非常不均匀，也是将这种扭转的力传递到车架上，车身不易扭曲