元旦放5天假是什么体验,究竟是怎么一回事?(3)
2023-03-15 来源:你乐谷
天津市如期完成2022年50个口袋公园建设计划
近日,今年天津市计划建设的50个口袋公园已全部完工,累计种植各类乔灌木约3303株,栽种地被植物18194平方米,栽植绿篱814平方米,铺装草皮3889平方米,完成园路铺装14885平方米。
据介绍,今年民心工程中关于城市公园建设的重点是从市级、区级的大型公园向社区公园、口袋公园延伸,在设计上遵循“一园一主题”“一园一特色”的理念,注重细节和人性化考虑,增强服务性和功能性,在服务周边群众的同时,延长了我市公园服务半径。
在工程建设中,口袋公园注重完善配套设施、合理安排活动空间、增设体育健身、休闲娱乐设施,落实适老化、适儿化和无障碍设施改造。在日常养护管理中,天津市城管委积极指导各区城市管理委园林绿化部门严格按照《天津市公园条例》对辖区内的口袋公园进行养护管理,保持口袋公园植物长势良好,花草配置美观。
近日,天津市城管委相关部门正在与各区人民政府积极对接,着手准备2023年口袋公园的建设工作,预计全市口袋公园建设提升总数不少于50个。
网络热评:方寸之间 尽显绿色发展
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京津冀PM2.5平均浓度与十年前相比降幅达60%以上
记者从京津冀生态环境联防联建联治新闻发布会上了解到,近年来,三地生态环境部门逐步建立完善协同机制,联合立法、统一规划、统一标准、协同治污,推动区域生态环境质量持续改善。
空气质量方面,2021年三地细颗粒物(PM2.5)年均浓度首次全部步入“30 ”阶段;2022年以来,三地PM2.5平均浓度继续同比下降,与2013年相比降幅均达到60%以上;重污染天数均大幅消减、优良天数大幅增加。水环境质量方面,三地国家地表水考核断面水质优良(Ⅰ—Ⅲ类)比例均动态达到“十四五”国家目标要求,且全面消除劣V类断面。生态质量方面,生态系统质量和稳定性持续提高。
网络热评:京津冀 同发展 共生态
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天津市首座冷链重卡换电站建成试运营
近日,天津市首座专业服务冷链园区的重卡换电站——由中国中化下属金茂碳中和公司在东疆京津物流园区投建的驿路优电重卡换电站工程建成并开始试运营。这是东疆落实国家“双碳”战略、布局绿色交通产业生态链的一项重要举措。
以往,新能源重卡在东疆完成一次充电需要8小时,新能源重卡的整体能源利用率不足60%。换电站建成后依托其独立自主知识产权,能够在3至5分钟内完成单次换电,新能源重卡的能源利用率将提升至100%。并且换电站在实现无人自动换电的同时,可完成实时监控工作电压、电池状态、车辆运行数据等功能。换电站投入运营后,将依托东疆冷链产业园区,重点以冷链货物运输为应用场景,加强关键技术研发,形成布局合理、科学高效的换电基础设施体系。换电站的建成运营将大幅度降低新能源车辆运输运营成本,为东疆辖区内企业替换新能源车辆提供了可行性方案,助力东疆碳中和目标达成与天津港零碳码头建设。
东疆将围绕已建成的重卡换电站,以实现国家“双碳”战略为目标,加强区港联动,进一步扩展到绿色低碳上下游产业,通过东疆在冷链运输、车辆租赁、电池银行、绿色金融等产业领域内的创新优势,打造东疆模式下的新能源试点方案,助力天津港实现零碳码头建设,形成可复制可推广的东疆碳达峰新模式。
近日,今年天津市计划建设的50个口袋公园已全部完工,累计种植各类乔灌木约3303株,栽种地被植物18194平方米,栽植绿篱814平方米,铺装草皮3889平方米,完成园路铺装14885平方米。
据介绍,今年民心工程中关于城市公园建设的重点是从市级、区级的大型公园向社区公园、口袋公园延伸,在设计上遵循“一园一主题”“一园一特色”的理念,注重细节和人性化考虑,增强服务性和功能性,在服务周边群众的同时,延长了我市公园服务半径。
在工程建设中,口袋公园注重完善配套设施、合理安排活动空间、增设体育健身、休闲娱乐设施,落实适老化、适儿化和无障碍设施改造。在日常养护管理中,天津市城管委积极指导各区城市管理委园林绿化部门严格按照《天津市公园条例》对辖区内的口袋公园进行养护管理,保持口袋公园植物长势良好,花草配置美观。
近日,天津市城管委相关部门正在与各区人民政府积极对接,着手准备2023年口袋公园的建设工作,预计全市口袋公园建设提升总数不少于50个。
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京津冀PM2.5平均浓度与十年前相比降幅达60%以上
记者从京津冀生态环境联防联建联治新闻发布会上了解到,近年来,三地生态环境部门逐步建立完善协同机制,联合立法、统一规划、统一标准、协同治污,推动区域生态环境质量持续改善。
空气质量方面,2021年三地细颗粒物(PM2.5)年均浓度首次全部步入“30 ”阶段;2022年以来,三地PM2.5平均浓度继续同比下降,与2013年相比降幅均达到60%以上;重污染天数均大幅消减、优良天数大幅增加。水环境质量方面,三地国家地表水考核断面水质优良(Ⅰ—Ⅲ类)比例均动态达到“十四五”国家目标要求,且全面消除劣V类断面。生态质量方面,生态系统质量和稳定性持续提高。
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天津市首座冷链重卡换电站建成试运营
近日,天津市首座专业服务冷链园区的重卡换电站——由中国中化下属金茂碳中和公司在东疆京津物流园区投建的驿路优电重卡换电站工程建成并开始试运营。这是东疆落实国家“双碳”战略、布局绿色交通产业生态链的一项重要举措。
以往,新能源重卡在东疆完成一次充电需要8小时,新能源重卡的整体能源利用率不足60%。换电站建成后依托其独立自主知识产权,能够在3至5分钟内完成单次换电,新能源重卡的能源利用率将提升至100%。并且换电站在实现无人自动换电的同时,可完成实时监控工作电压、电池状态、车辆运行数据等功能。换电站投入运营后,将依托东疆冷链产业园区,重点以冷链货物运输为应用场景,加强关键技术研发,形成布局合理、科学高效的换电基础设施体系。换电站的建成运营将大幅度降低新能源车辆运输运营成本,为东疆辖区内企业替换新能源车辆提供了可行性方案,助力东疆碳中和目标达成与天津港零碳码头建设。
东疆将围绕已建成的重卡换电站,以实现国家“双碳”战略为目标,加强区港联动,进一步扩展到绿色低碳上下游产业,通过东疆在冷链运输、车辆租赁、电池银行、绿色金融等产业领域内的创新优势,打造东疆模式下的新能源试点方案,助力天津港实现零碳码头建设,形成可复制可推广的东疆碳达峰新模式。