世界首座高铁跨海大桥主塔封顶，预计2022年通车运营(2)

  9月15日15时，随着最后一方混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，标志着大桥整体迈上构施工快车道。该大桥由在汉央企铁四院设计、中交二航局施工。

  (图为大桥主塔封顶。 二航局供图)
  新建福(州)厦(门)高铁正线全长277公里，设计时速350公里，作为我国“八纵八横”高速铁路中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，其中泉州湾跨海大桥是最关键的控制性工程。
  新景观，160米高的贝壳型曲线桥塔
  15日上午，长江日报-长江网记者在现场看到，在建的高铁桥一旁还有一座平行通车的公路桥，两座大桥相隔只有85米。泉州湾跨海大桥两座主塔高耸在海面之上，工人在160米的高空进行作业
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