潮汐帮助苏伊士运河搁浅货轮解困 谁该为苏伊士运河大塞船损失负责(2)

全球贸易
损失谁管?
埃及《每日星报》28日称，运河中断使全球贸易每小时损失约4亿美元，相当于每分钟约0.67亿美元。随着苏伊士航运中断，从中国到欧洲的一个集装箱价格上涨到8000美元，比一年前高出近3倍。印度livemint网站27日称，目前等待通过运河的300多艘船中，大多数可能没有易腐货物或延期承保。这意味着船只仍在租用中，而租船人可能要支付
费用。
德国保险巨头安联集团27日公布的报告称，苏伊士运河大塞船是压垮全球贸易的最后一根稻草。从今年初开始，供货商交货时间就已拉长，现在欧洲交货时间比新冠疫情高峰期间更长了。根据报告，美国交货时间更拉长为两倍，而在外界预期美国政府大规模振兴方案刺激需求下，库存
已经减少。