公交车化身“救生垫”救下悬空工人,究竟是怎么一回事?(9)

而德龙的驾驶室依然是陕汽早已运用的得心应手的MAN F2000驾驶室，仪表简洁实用、一目了然。驾驶室宽敞舒适。变速箱控制器面板与中控台集成得极好，安装严丝合缝，密封性极好。（道理我都懂，只不过陕汽为啥要用丰田的钥匙胚？）

尽管德龙与杰狮的控制器有所不同，一个为控制杆、一个为按键，但是两车都为同款变速箱，标配缓速器与取力器。只不过这里两车的后桥有些不同，德龙是曼技术后桥，而杰狮依然是国内最老牌的斯太尔技术后桥，价格便宜、保养方便。