重庆一隧道发生摩托车车祸 4人死亡,究竟是怎么一回事?(3)

一辆省际公交车从白鹿镇开往重庆市江津区。喻茂 摄
公交跨省
打通镇村交通“毛细血管”
距离川渝省际公交发车还有十余分钟，云锦镇客运站内，已经有不少背着空背篓、手提编织袋的村民排队等候。
“今天要先坐省际公交到百和镇赶场，再去重庆市永川区朱沱镇，吃年猪汤。”说到公交跨省，云锦镇长潮村村民唐远海喜笑颜开。“以前去一趟永川要花20多块钱，现在公交车每天对开，去一趟只要8块钱。”
“泸县和重庆永川境内都有农村公交，但是互不往来。以前两地百姓往来以摩托车和‘黑车’为主，安全不能得到保障，遇到节假日还漫天要价。”泸州玄滩运业有限公司云锦片区主要负责人康超回忆。2020年8月，为方便周边群众往返川渝两地，泸县云锦镇至永川区朱沱镇开行了省际公交。
车内的站点图显示，该线路开设了23个站点。依托泸州东站高铁站，云锦镇未来还有望开通更多省际公交线路。
与重庆市江津区毗邻的合江县白鹿镇上，每天也有数辆省际公交穿行。
距离还在拉近。近期，连接泸县百和镇—永川区朱沱镇、合江县白沙镇—永川区朱沱镇的2座川渝“联亲”桥竣工。
当天下午，记者来到百和镇四合村。新建的马滩桥下，大陆溪穿流而过，桥上，车来车往。
“以前，四合村到朱沱镇只有小石板桥，人可以过，但不能通车，开车要绕一大截。现在村门口就有了大桥，周边村民去朱沱打工、赶场方便多了。”百和镇镇长梁杰说，马滩桥由两地共同出资修建。近年来，朱沱镇与四川毗邻镇村一直在拓宽省际公路纵深广度，消除制约互联互通的交通瓶颈。
当前，泸县、合江县正依托轨道交通和内河航运优势，加速与重庆的互联互通。2022年以来，四川泸州、重庆永川、重庆江津三地联合实施渝昆高铁泸永江段、泸永高速、江泸北线、三环高速永川至江津段等8个交通项目，年度投资计划94.9亿元，实际完成投资94.95亿元。
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