D2809次旅客列车撞上泥石流脱线 事故亲历者回忆车头一度横着走(2)

据悉，D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。
注意到一个事情，司机的紧急制动。
查询了下列车时刻表，发现这个车在榕江站不停的，也就是说，理论上，这辆车要高速通过榕江站。
泥石流发生的月寨隧道距离榕江站只有1.7公里，按照设计时速250公里/小时，这种高速冲出去，那将是一场巨大的灾难。

但是最终列车只是在榕江站上冲出了7/8号车厢，意味着司机在遇到泥石流后马上采取了紧急制动，最终才挽救了更多人的生命。
而司机，牺牲了。
到现在，我们都不知道司机的名字，这只是一个很平凡的人，却做了不平凡的事情，守护了更多的人。
事故亲历者回忆列车脱轨：车头一度横着走
6月4日，中国铁路成都局集团有限公司通报称，D2809列车在贵州境内的榕江站进站前的月寨隧道口撞上泥石流脱线，有事故亲历者回忆当时情形称，车头一度横着走。
伤者游先生称，当时他正在睡觉，听到“噔”的一声被吵醒，看到有乘客从座椅上飞起来，行李散落一地，事故导致列车7号、8号车脱线，造成1名司机遇难1名列车员、7名旅客受伤。