高速初体验
2024-01-19 来源:你乐谷
队友昨晚一高兴就喝大了,从团场返库的路程,差不多100公里,近30公里的国道,以及75公里高速。
出发前,队友问:敢不敢上高速?
我:有点虚。
队友:怕啥,有我在,完全没有问题。
我:咱家车又不是教练车,难不成你还能在副驾驶帮我踩刹车不行。不过既然迟早都会有一天要上高速,那就干脆今天开始吧。
出发后,在国道上,队友说这段路不限速,你慢慢提速感受一下。我从40到60再到80,觉得有点飘,开着的车窗吹进来的风越来越烈,不敢再往上加了,80就已经觉得是极限了。队友说待会到了高速,你就能体验100的感觉了,放心,基本是直路,大胆地开就OK。
真的上了高速,队友在旁边先普及车距和刹车要点,让我学会判断距离,车子在高速状态下,不能急刹,只能点杀慢慢降速。还让我保持前后方的观察,学会判断超车时机。
一上高速,关上车窗,打开空调,车内一下安静下来,孩子们也都陆续睡着,只有队友还不太放心地盯着我操作。我的速度慢慢提到了100,再提到了120。在开的过程当中,似乎感觉自己和车融为了一体,方向盘和刹车油门都长在了我的身上。
开着开着,就是凭借本能去操作,把车当做身体的延伸。我终于体会到高速状态下驾驶的乐趣。也终于有我也嫌弃开得慢的车,在判断时机后,轻松超越它们。遇到大车、重车时,尽可能地远离它们。下坡路段更是如此。
从高速上下来之后,再重新回到限速40的状态,我反而不太适应,觉得车速太慢了。
驾驶这件事,真的就是要在实践当中练习,在脑袋里预演一百遍,也不如实际操作一遍得到的感悟和经验更多。要知道,现在,即便不经常开车,但是自从2月中旬大概用了不到1个月的时间逼着自己每天驾车通勤之后,对上路的恐惧已然突破。而只要经历过这个突破的过程,哪怕后续不经常摸车,这种肌肉记忆也已然习得,需要时,自然就能运用。
再经过高速路的驾驶体验之后,对速度的感知能力进一步增强。在保证安全的前提下,多一些实操经历,就是提升技能的不二法门。
从0到1是最难的,有了第1次,就会有第N次。相信自己,能通过驾照考试的自己,一定是具备驾驶能力的,勇敢上路吧。
出发前,队友问:敢不敢上高速?
我:有点虚。
队友:怕啥,有我在,完全没有问题。
我:咱家车又不是教练车,难不成你还能在副驾驶帮我踩刹车不行。不过既然迟早都会有一天要上高速,那就干脆今天开始吧。
出发后,在国道上,队友说这段路不限速,你慢慢提速感受一下。我从40到60再到80,觉得有点飘,开着的车窗吹进来的风越来越烈,不敢再往上加了,80就已经觉得是极限了。队友说待会到了高速,你就能体验100的感觉了,放心,基本是直路,大胆地开就OK。
真的上了高速,队友在旁边先普及车距和刹车要点,让我学会判断距离,车子在高速状态下,不能急刹,只能点杀慢慢降速。还让我保持前后方的观察,学会判断超车时机。
一上高速,关上车窗,打开空调,车内一下安静下来,孩子们也都陆续睡着,只有队友还不太放心地盯着我操作。我的速度慢慢提到了100,再提到了120。在开的过程当中,似乎感觉自己和车融为了一体,方向盘和刹车油门都长在了我的身上。
开着开着,就是凭借本能去操作,把车当做身体的延伸。我终于体会到高速状态下驾驶的乐趣。也终于有我也嫌弃开得慢的车,在判断时机后,轻松超越它们。遇到大车、重车时,尽可能地远离它们。下坡路段更是如此。
从高速上下来之后,再重新回到限速40的状态,我反而不太适应,觉得车速太慢了。
驾驶这件事,真的就是要在实践当中练习,在脑袋里预演一百遍,也不如实际操作一遍得到的感悟和经验更多。要知道,现在,即便不经常开车,但是自从2月中旬大概用了不到1个月的时间逼着自己每天驾车通勤之后,对上路的恐惧已然突破。而只要经历过这个突破的过程,哪怕后续不经常摸车,这种肌肉记忆也已然习得,需要时,自然就能运用。
再经过高速路的驾驶体验之后,对速度的感知能力进一步增强。在保证安全的前提下,多一些实操经历,就是提升技能的不二法门。
从0到1是最难的,有了第1次,就会有第N次。相信自己,能通过驾照考试的自己,一定是具备驾驶能力的,勇敢上路吧。