旅客飞机上排便 南航回应是怎么回事，关于飞机上便便的新消息。(2)

①“史前时代”时期：飞机洗手间还真是直达外界
最开始带洗手间的飞机是1921年的水中大飞机“卡普罗尼Ca.60”，但这一胖子第一次首飞的过程中只抬升到18米多便跌落，自此以后都没有再飞下去，坚信上边的卫生间也从来没在飞行
中被使用过了。
然后一段时间的飞机洗手间有多种多样观点，美国国家地理所制作的《打水马桶的密秘》中谈及：初期飞机里的洗手间仅仅把布氏漏斗接好管道，直达飞机外界；亦在二次大战期内，布氏漏斗换为了水桶，由一位不幸的机员承担在航行中把水桶倒整洁。也有一种观点是，二战
时的航空员应用粪便水瓶座，这种放满粪便的水瓶座会被立即从并没有受力的窗子扔出。
尽管各种各样观点略微矛盾，但大部分能够确认（从而不难想象），早至20世际四五十时代，飞机洗手间真的是直达外界，日常生活在那个年代，你确实有将会被“尿冰屎雨”围攻。
②“有机化学
马桶”时期：从天而降的“蓝冰”偶有产生
“远古时代”并没不断太长期，有机化学马桶技术性就被运用到飞机洗手间中，那也是当代飞机马桶技术性的开始。
当代马桶系统软件初显原型
现如今家庭用的虹吸管式马桶是借助集水槽来造成处于被动的吸湿效用，进而冲跑废弃物。可是，一旦不锈钢水槽水少，不论是由于设计方案缘故或是飞机晃动导致水洒出去，便会导致没有水冲厕所。因此从这个时候起，飞机选用的是充分的驱动
力消防
疏散系统软件(actively powered evacuation systems)，运用电动油泵大大的提高效率，每一次清洗马桶的时候会有干净的水流排出，而浊水则从不锈钢水槽排在机里的存储池。当代马桶系统软件初显原型，道别“直接排放”环节。
演变的“不良反应
”：从天而降的“蓝冰”
这一时代的发展机带厕尽管相比旧式的粪便桶是一个明显的提高，但仍然有显著的缺陷。例如，飞机每一次起飞都得安上百余加仑蓝色的除臭液体Anotec，那样出现了然料的耗费，降低了载人总数。此外，初期的Anotec 成份是甲醛含量和漂白液，会影响双眼和肌肤。
而Anotec最大的缺点取决于非常容易泄漏。有时还会继续流进整体机身外，蓝色的液态与粪便混和产生超低温的球状物粘附在整体机身表面。当飞机着陆时，这种球形会一部分溶化，从飞机摆脱落入路面，产生“蓝冰”。
从1979年到2003年，仅在国外，就起码有27次发生“蓝冰”以较大的撞击力坠落，透过房檐砸坏汽车
。虽然有效射程间距很长，但冷冻的粪球仍有很有可能受伤无辜者的头部。（突然想到了最初的那张图片是否有……）
③当代真空泵马桶：自来水少，废弃物集中化在储存仓，着陆后处理工艺
如今飞机里的马桶系统软件——用下去Duang Duang声的真空泵马桶早已高精密许多了：
选用强有力的吸附力和光洁墙壁，只需少许水就可以把废弃物清洗掉。
飞机的机腹装了一个大存储槽，好像大中型的干湿两用吸尘器，吸尘器系统软件把马桶里的物品吸入机腹里的有机化学存储槽，与此同时把过虑后的化学药物引入便池，将粪便冲下来，马桶内腔相近聚四氟乙烯的不粘原材料确保了废弃物能够更好被清洗掉。
全部航行情况下废弃物就一直保存在储存区中，着陆后再把存储槽抽整洁，由路面工作员清理掉。而储存区外界的血栓形成确保航空员不容易在航行情况下出现意外将废弃物跌落路面。
因此到当代，飞机上形成的粪便全是被贮存在机腹的储存槽中，着陆后由路面工作员清除，并且储存槽只有由发动机舱外界开启，每一次飞机起飞工作员都是会查验以故障检测。飞机飞“翔”的状况大部分不太可能造成。