试点汽车错峰充电是怎么回事，关于电动汽车错峰充电的新消息。(2)

据了解，错避峰充电，减少充电输出功率，会适度增加充电时长，一次充电较多会增加5到6min，我国电网将对于此事给予一定的充电附加费特惠。据调查，目前全国电动式机动车保有量早已提升1000万台，每一辆车都等同于一个小移动储能电站，将来既能充电，也可以反方向配电，下一步，我国电网将更大范围充分发挥新能源汽车
的“电力工程海棉”功效，平稳电网运作，确保电力安全生产供货。
国家电网：应对用电高峰，试点推行电动汽车错峰充电
天气炎热推动下，好几个省份的用电负载屡创新高，为确保用电高峰电网安全运营，我国电网在一些持续高温长时间负荷省区示范点实行新能源电动车错避峰充电。
第一批开展试点的是重庆、浙江省、湖北省三省市，遮盖近35万根充电桩，将于在下午3时到晚上10时用电高峰时间段，适度适当调节充电输出功率，调控用电高峰负载。与此同时，我国电网也将靠手机充电手机客户端，派发充电附加费5折优惠劵，正确引导电动车主，在白天等低谷期时间段充电。

我国电网智慧车联网技术性公司副总经理屈宪军表明，本次参加避峰充电的三个省市的电动式机动车保有量近80万台，假如都集中在高峰时间段充电，将提升电网负载200兆瓦的负载，等同于30多万户一个家庭的用电负载。假如采用负载管控和避峰用电对策，将能确保电网安全性，更容易保障民生用电要求。
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据了解，错避峰充电，减少充电输出功率，会适度增加充电时长，一次充电较多会增加5到6min，我国电网将对于此事给予一定的充电附加费特惠。据调查，目前全国电动式机动车保有量早已提升1000万台，每一辆车都等同于一个小移动储能电站，将来既能充电，也可以反方向配电，下一步，我国电网将更大范围充分发挥新能源汽车的“电力工程海棉”功效，平稳电网运作，确保电力安全生产供货。
由来：CCTV新闻app广州市日报·新花城编写：龙成柳