当年百万的凌志GS450h如今报价28万 掀开车尾买主惊呆(16)

摇摇我一五一十的告知给了客户：右C柱切割，右侧后备箱流水槽切割更换，后围板切割更换，右后叶子板内衬板及右后尾灯底座切割更换，都属于结构件损伤，并且根据国家对事故车的定义，此车后部情况也属于这个范畴。我话刚说完，客户整张脸感觉都皱到一起了似的，感觉得到他十分气愤，尤其右拳都捏紧了。客户之前和车行交流时也说过磕碰无所谓，钣金喷漆都能接受，哪怕涉水都还能接受，但是结构件损伤切割以及水泡，火烧就不能接受了，而目前这车况应该没有达到客户心里的标准。

最后回到现场客户话也没跟车行老板多说一句，直接拉着摇摇我离开了。在路上我也查了下此车的二手车行情价（也可以去懂车帝看下一些车主报价），目前基本在25万左右，车况好点估计得加一些，但相比今天这台车的的车况，卖家报价：28万确实有些太高了。不过说实在的这车落地得100万左右了吧，10年后只要20多万，豪车是真不保值啊，反过来看买豪车买二手的划算，你们说是不是这个理呢？