地理志 新疆 出海口 瓜德尔港(2)

对中国来说，这也是一个重要的港口，甚至在中美对峙的当下，这个港口的重要程度越来越高。
巴基斯坦东北部与中国的新疆接壤，中国计划以瓜德尔港为起点，修建一条铁路，一直往东北方向延伸，连接到新疆的喀什市。这样一来，中国从非洲、中亚、西亚购买的石油等矿场资源 ，可以提前在瓜达尔港卸货，通过铁路运输到新疆，再以西气东输的管道，或者铁路等陆地运输，输送到全国各地。

拟修建的中巴铁路
如此一来，我国的部分油轮，就可以提前在瓜德尔港卸货，通过铁路运输到新疆，再由西气东输的原管道，或者陆运等方式输送到全国。一方面节省了大量的运输时间与费用，不用花大力气经过印度洋、绕马六甲、走南海北上运输了。同时，旧航道沿线的印度、马来西亚、印度尼西亚、新加坡，并非省油的灯，他们的国际立场始终在中美之间摇摆不定，尤其是新加坡，虽然华裔众多，却是坚定的反华立场（指政府及部分民众）。假设中美贸易战争动真格的，美国在印度、新加坡的军事基地出动，且封锁马六甲，中国在世界各地购买的资源就完全被阻隔了。
而中国只要和关系较好的巴基斯坦合作，打通瓜德尔港这一海上要塞，海上运输的压力就能小得多。同时架空新加坡、印度等这些时常跳脚、使绊子的国家，进行无声的报复。
二、历史插曲
1792年，当时巴基斯坦还不存在，瓜德尔港所属的卡拉特汗国为尽东道主之谊，把瓜达尔及其周边的800平方公里的土地送给了在这里避难的阿曼王子。1958年，巴基斯坦以300万英镑的价格又从阿曼手里买回了这张过去的CD。1958年正是印巴冲突最为激烈的时候，而当时巴基斯坦最重要的港口卡拉奇，恰好和印度挨得近，这样一来巴基斯坦作战便极为不便，一旦印度主动发起进攻，率先压制卡拉奇，就几乎扼住了巴基斯坦的咽喉。
因此，巴基斯坦不得不寻找可以代替卡拉奇，分担军事压力的第二个港口，而瓜德尔港正是最合适的接班港。瓜德尔港是一个深水港（水位在-15米以下），如果大型的邮轮、货轮、军舰要进港，自然要吃深水才不会搁浅，瓜德尔港是正合适的。但是，仅凭巴基斯坦自己的技术，难以完成瓜德尔港的修建与开发，所以巴基斯坦政府曾多次寻求帮助。