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动力弱、续航短 新款海马3注定难成大器 海马3两厢车怎么样

2023-03-16 来源:你乐谷
进入四季度销售旺季,受补贴退坡影响的新能源车市出现回暖迹象。据中国汽车工业协会数据显示,在刚刚过去的9月份,新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆,同比分别增长79.7%和79.1%,全年70万销量目标有望完成。
当然,无论销量目标是否完成,中国目前世界新能源汽车销量第一的地位是无法动摇的,受整体销量不断攀升的烘托,曾经陌生的电动车型逐渐被消费者认可,也让更多品牌看到了新能源汽车市场的机会,纷纷入市。
海马汽车作为较早进入新能源市场的品牌这两年发展的并不顺利,其主力车型普力马EV曾在海南以出租车身份进行示范运营,但糟糕的续航使得口碑并不理想,后面的改款也基本销声匿迹。

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海马普力马EV
随后,海马又推出了新产品——海马@3车型,想要进入纯电动车市场销售情况较好的A级车领域,但无奈消费者并不买账,在比亚迪e5、吉利帝豪EV等同级车型大卖特卖的时候,@3在市场基本处于销声匿迹的状态。据乘联会数据显示,截至今年前9个月,比亚迪e5已销售18263台,吉利帝豪EV销售16248台,但海马@3前9个月仅售出557台,相比之下是在有些惨不忍睹。
为了改变惨淡的市场表现,海马于近日上市了2017款@3,新车共分舒适版和豪华版2种车型,市场指导价区间为14.98万元和15.78万元。以北京补贴标准为例,新车补贴后售价分别为9.58万元和10.38万元。

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