埃及金字塔未解之谜(7)

11、埃及金字塔建造之谜
实际上，古埃及金字塔建造之谜才是人们最想破解的谜团，可是，当你只要认真研究后就会发现，关于金字塔建造的谜团会更多，小编将其归纳如下：

一：大金字塔建造准确。巨石一块块垒上往，石块之间没有任何粘接物，却拼合得十全十美，连极薄的刀片也插不出来。四条底边相差不到20厘米，误差不到千分之一。锥角都是52度，这是自然组成的最稳定的角。方锥体的形状，迫使沙漠风暴不克不及不沿塔的斜面或棱角缓缓上升，把风的破坏力化解到最小。严重的塔基奠定在地磁场磁力线中央，随地球流动而流动，所遭遇的震幅极度微弱，长年直立不倒。
二：古埃及人若何开采这些重大石块，又用什么运载和堆砌这些重大石料？比如，胡夫大金字塔。暂时不说这260万块巨石如何采掘，单说把它们堆砌起来就是一件难以想象的任务。如果每天筑砌10块巨石，那么，完成这个建筑所需的时刻为26万天即700年的时刻。我们还可以加速工程的进度，如果每天筑砌100块巨石，那么，完成这建筑所需时刻为26000天，即70年。
传统的看法觉得，古埃及人利用滚木运输这类最原始的举措措施，固然能将严重的石料运抵工地，但滚木必要大树的树庸能力做成，而尼罗河流域树木稀少。在尼罗河漫衍最广，成长最多的是棕榈树，但古埃及人弗成能大片砍伐棕榈树，因为质地坚固的棕榈树干是没法充当滚木的。更何况棕榈树的果实是古埃及人弗成穷困的粮食起原，棕榈树叶又是炎热的沙漠中唯一可以遮阳的材料。大局限砍伐棕榈树，古埃及人等于在做自杀的蠢事。那么，古埃及人可否可以或许从域外进口木柴？提这样设想的人没有想到，从外地输入木柴就意味着古埃及人具有一个严重的船队，渡海将木柴运抵亚历山大港后，还得溯尼罗河而上将木柴转运到开罗，从开罗装上马车送到工地。且不说4500年前古埃及人可否具有严重的船队，光说陆路运输的马车，还是在大金字塔建成后的900年才出现在埃及的地皮上。
三：建筑大金字塔的劳力从何而来？ 如此精致的庞大建筑，不但必要多量建筑工人，而且必要相等局限的工程师、施工员和经管员，并且必要一支有足够威力的军队，他们都要吃饭、穿衣，要耗往多量农产品。据估计，支撑这样的建筑工程必要5000万人的劳力，埃及的农业仅漫衍在尼罗河两岸的绿洲上，能养活这些人口吗？然则即使在20世纪80年代，埃及的人口也缺少5000万，年产粮食800万吨旁边，每年还需进口300万～400万吨粮食。当时，埃及人口至多为200万，如果照这样推算，修造大金字塔只是异想天开了。因此有人就揣测是外星人参与其事，《众神之车》的作者罗丹尼肯就是持这一不雅观点的代表。