吨级常规柴电潜艇德国设计(2)

前面为216型潜艇模型，后面为212A型，区别还是较为明显的
2014年，在日本苍龙级潜艇成功领跑了项目前半段的舆论风向以后，画风突变。随后共四个可能的供应商被列了出来：蒂森克虏伯（216型潜艇）、瑞典萨博（A26放大型），日本（苍龙级潜艇）、法国公司Thales和DCNS（鲉鱼级放大型）。当然，吃过亏的澳大利亚人不会再一次重蹈覆辙，2015年，瑞典被移除了竞标，同时德国人因为缺乏4000吨级潜艇的设计和经验，也不是非常受待见；最终2015年11月末，法国DCNS提交了梭鱼Block1A方案（柴电改型），并最终中标。虽然216型暂时失去了面世的机会，但并不妨碍我们一起仔细品一品这一款有意思的方案。

梭鱼级潜艇
216型潜艇的主尺度较212A/214型有重大的提升，据官方的数据总长90米，耐压壳体直径为8.1米，标准排水量达4000吨以上，船员编制34人（因为自动化程度的提高，据称仅需11人便可以操作全艇），并提供29人的额外住宿，可以用以容纳特种部队。
在推进系统方面，216型潜艇沿用了212A/214潜艇的AIP 蓄电池组模式，采用了4组西门子PEM质子交换膜燃料电池（120kw），总功率480kw，并采用4台12V 4000柴油发电机为蓄电池组供电，并预计将会采用锂电池替换原本的铅蓄电池，水下最大航速超过20节。