拉高速到底是什么意思 的司机都理解错了(2)

其实我是坚决反对磨合期后拉高速的。很多人认为新车磨合后要拉高速，假如车的极限速度是200，就恨不得拉190，觉得这样车才能跑出速度来，拉高速不拉到最高时速，以后车辆永远也不可能达到这样高的速度了。我比较反对这种说法，机器并不是跟人体一样有那种潜能，机器永远是机器。在机器状况同样情况下，它永远会有这个储备能力，并不是以前是否能达到过这个能力才会达到。那种在磨合期后拉极限高速时，发动机转速非常高，往往超过5000转，这对于发动机是一个损伤，拉高速跟以后车的速度极限值是没有关系的。

其实在平常开的时候，开到3000转左右换档，就可以实现拉高速想要的效果。关于拉高速我看过一期节目，来源于一个名人，因为名人的影响比较大，所以在老百姓中形成了要拉高速的概念。有的还冒着被拍照、被罚款的危险到高速上跑几十公里。 在网上，大家经常谈论的磨合期过后拉高速的概念就是这个意思。比如同一款车跑的速度不一样，为什么？很多人都说是因为你磨合期以后没有拉高速。我觉得这是一种讹传，磨合期之后的极限值跟我们这个车能不能达到极限值完全没有关联的。
我觉得如果要拉高速的话一定要灵活掌握，要看看磨合期车辆的运行情况，如果磨合期一直是很低速的走，都是在市区很慢，转速也不高，也不敢踩，时间长了以后对发动机的性能不好。因为里面容易有积碳。如果过了磨合期了，发动机在长期低速运转状态之下，容易有积碳，如果你想解决它，维修是一个，还可以到高速公路上跑一跑，但是并不一定非要跑170、180。拉高速不是那个意思，那个意思就偏了。超过极限以后，谁也受不了，对它的寿命实际上是一种影响。不一定非要车速达到多少，正常的跑一跑高速就可以。我也不提倡超速，没有必要刻意的跑很高的速度。如果你在磨合期内已经跑过高速了，也跑过120，你就没有必要再拉高速了。