这是一个传奇车型,1991年DTM赛制引入号称套上房车外壳的方程式的DTM组别赛车参加,所以GT-R因为太强,赛场上吊打老手宝马M3、奔驰190E成为冠军,所以日产参加第二届比赛的前几天通知GT-R必须加重高达140kg,当时NISSAN所携带的避震器无法承受如此高的重量(BNR32 Group-A赛车重量为1260kg,加重后即为1400kg),两天之内无法彻底的重新得到一套适合更重车身的新避震,增加的重量也对刹车系统的负担增加。就算如此,身为A组的GT-R在与显然高自己一个组别,轻上足足420kg(DTM赛车车重仅为980kg)的各类DTM赛车的较量中依然不落下风,取得了第四名的成绩