歼轰退役倒计时 歼为何迟迟不接班 问题出在哪里(2)
2023-03-16 来源:你乐谷
▲歼-轰7战机各方位图片
硬件方面,歼-轰7拥有5000公斤的大载弹量和1650千米的作战半径,很大程度上缓解了海军对海反舰火力不足的局面,但当时中国的战机设计水平有限,歼轰7战机的机翼对附着气流的控制效果不强,低速航行时容易进入失速状态,非常不利于低空作战。如果歼轰7战机进入失速状态,并缺乏足够的升力,发动机停止运转,歼轰7战机还有进入尾旋状态的危险,同时歼-轰7还有结构设计不合理,弹射椅安装不理想等问题,致使坠机时鲜有生还率。
▲歼-轰7战机
如今歼轰7A从问世以来,差不多已经服役了20个年头,而且该机的潜力也基本上挖掘殆尽,因此歼轰7A已经不具备再度改进的能力,无奈之下歼轰7A只能被迫停产。
随着歼10战机和歼16战机的崛起,歼轰7的定位越来越尴尬,多用途能力差,只能作为战斗轰炸机来使用,那么问题来了,为什么不能让性能更加优秀的歼-16来替代歼轰-7呢?
歼-16是目前中国空军最优秀的四代重型战斗机,可以兼容绝大多数中国空军现役航弹/导弹,歼轰-7A拥有6个挂架,最大任务载荷8-9吨。而歼-16拥有多达12个挂架,可以携带12吨的各类弹药。歼-16机体内部空间也巨大,还采用了ASEA雷达。航电设备比歼-轰7A要先进得多,载油量也让歼-16拥有1500公里的超大作战半径。对于歼-16来说,无论执行的是对海对陆还是对空作战任务,都易如反掌。甚至还能通过电子战套件来实施电子对抗或者电磁干扰,任务能力空前强大。
硬件方面,歼-轰7拥有5000公斤的大载弹量和1650千米的作战半径,很大程度上缓解了海军对海反舰火力不足的局面,但当时中国的战机设计水平有限,歼轰7战机的机翼对附着气流的控制效果不强,低速航行时容易进入失速状态,非常不利于低空作战。如果歼轰7战机进入失速状态,并缺乏足够的升力,发动机停止运转,歼轰7战机还有进入尾旋状态的危险,同时歼-轰7还有结构设计不合理,弹射椅安装不理想等问题,致使坠机时鲜有生还率。
▲歼-轰7战机
如今歼轰7A从问世以来,差不多已经服役了20个年头,而且该机的潜力也基本上挖掘殆尽,因此歼轰7A已经不具备再度改进的能力,无奈之下歼轰7A只能被迫停产。
随着歼10战机和歼16战机的崛起,歼轰7的定位越来越尴尬,多用途能力差,只能作为战斗轰炸机来使用,那么问题来了,为什么不能让性能更加优秀的歼-16来替代歼轰-7呢?
歼-16是目前中国空军最优秀的四代重型战斗机,可以兼容绝大多数中国空军现役航弹/导弹,歼轰-7A拥有6个挂架,最大任务载荷8-9吨。而歼-16拥有多达12个挂架,可以携带12吨的各类弹药。歼-16机体内部空间也巨大,还采用了ASEA雷达。航电设备比歼-轰7A要先进得多,载油量也让歼-16拥有1500公里的超大作战半径。对于歼-16来说,无论执行的是对海对陆还是对空作战任务,都易如反掌。甚至还能通过电子战套件来实施电子对抗或者电磁干扰,任务能力空前强大。