水上骑兵 T40水陆两用坦克(3)

T-40A是T-40的改进型，战斗全重增至6.3吨，车首部分的流线型更好，车体前部加上了防浪板。由于火力不足，所以部分T-40A坦克上， 将12.7毫米机枪换装为20毫米机关炮，以增强火力。从识别特征来看，T-40A 的车体首下甲板上有一个牵引挂钩，而T-40上有2个牵引挂钩。T-40C坦克仅少量生产，是T-40A坦克的进一步改进。主要改进之处是增强了车体和炮塔的装甲厚度，以提高防护力。但这样一来便失去了水上浮渡的能力。因此，水上推进装置也相应取消，两栖坦克变成了单纯的轻型坦克。

二战初期，仅T-40水陆坦克参加了一些战斗，由于不正当的使用与指挥（本来是用来侦察却被拿来掩护步兵与坦克硬杠），在战争初期就几乎损失殆尽，最后的服役记录是在1946年。虽然产量不多，但德军也曾缴获过并不使用该车参加一线的直接战斗，多为执行二线警或任务。上期曾说过苏联的水陆两用坦克发展呈现出一种U型发展的趋势，战前在发展的水陆两用坦克数量不下十来种，在二战中却几乎停滞，直到二战结束后，华约与北约的对立局面形成，苏联军方才开始考虑研制新的水陆两用坦克，诸如K 90.PT-96.906工程等，苏联的水陆两用坦克发展进入了一个崭新的阶段。