XM25榴弹发射器 发展弹药部分(3)

可编程电子引信
2.穿甲弹(Armour-Piecing)
虽名为“穿甲弹”，但原理可能更接近破甲弹(High Explosive Anti-Tank，HEAT，反坦克榴弹)，实际使用方法则类似40mm高爆-破甲两用弹(High Explosive Dual Purpose，HEDP，两用高爆弹)。大部分资料称其穿深为50mm(装甲钢，未注明静穿深/实际穿深)，对于25mm已经是一个较好的成绩了。目前常用的反装甲轻型武器，例如12.7×99mm M903在500m穿深约34mm(装甲钢)，40mm M433穿深高于50mm(装甲钢)，25mm的威力虽不具有明显的优势，但重量更轻，精度更好，且受距离影响小；但与新式40mm弹药相比则略有差距：40mm Hell Hound(恶鬼，杀伤、破甲两用弹)穿深约90mm(中碳钢，大约等效于0.5~0.7倍装甲钢)。
理论上，50mm的穿深已经超过了目前大部分装甲车(如俄罗斯的BMP-3，美国的M3A3)的防护水平。但战场不等于计算，实战中存在入射角、炸高(爆炸位置与装甲板间距离)等干扰因素，实际穿深必然小于理论穿深。此外，现役装甲车绝大部分为复合装甲，对破甲弹有额外的防护效果。以上原因导致其不适合攻击现代轻型装甲车。

40mm M433 HEDP，25mm AP战斗部结构可能与之类似
由于没有实物图，根据现役40mm榴弹结构推测，25mm AP的结构很可能与40mm HEDP相似，药形罩为最普通的锥形。这种结构成本低，穿深也低。影响破甲弹实际穿深的可控因素主要有三点：药形罩形状、自旋、装药。药形罩以喇叭形为最佳，锥形次之；自旋速度与穿深负相关；装药能量与穿深正相关。对于25mm，唯一可行的是改变药形罩形状：喇叭形能提升静破甲深度，错位锥形能抵消自旋的负面影响。另两种思路均不可行：无自旋需尾翼稳定，弹头长度有限，加装尾翼将不得不损失装药量；25mm是一种新弹，炸药技术短期内难再获突破。