半攻略向名古屋中部国际机场拍机体验(2)
2023-03-16 来源:你乐谷
中部国际机场卫星图(Google Earth)
对日本的飞行文化有一定了解的朋友应该知道,日本是一个对飞友极其友好的国家,大大小小基本都配备有观景台,可以说是飞友福音。名古屋中部国际机场也是如此,国际航站楼的4楼露台就是开放式的观景台,不仅不收费,而且视野极佳。上图航站楼向西突出的部分顶层便是观景台,观景台的最西端与滑行道、跑道的直线距离非常近。中部国际机场的观景台的优点很多,唯一的缺憾可能便是下午逆光。
中部国际机场能拍到的机型以窄体机为主,主要是日本国内航线的737和320,宽体机略少,比较常见的有亚航的330,汉莎的340,泰航的777,新航、长荣、阿航的787,国泰、越南、芬航的359等。当然,这些都不能体现中部国际机场的特色,最特别的非波音的Dreamlifter莫属,这也是很多人来中部国际机场拍机的主要原因之一。Dreamlifter主要是波音公司用来运输787的大型零件所建造的运输机,这里不作过多介绍。
言归正传,回到这次的拍机经历。今年春节假期,我去了日本的中部地区旅行,于2月6日从名古屋中部国际机场返回上海。因为是下午3点多的航班,在逆光前的整个上午都可以用来拍机。
从酒店乘坐机场大巴到达机场,已经接近10点,但离起飞还有很长时间,果断拖着行李前往航站楼四楼的观景台。
对日本的飞行文化有一定了解的朋友应该知道,日本是一个对飞友极其友好的国家,大大小小基本都配备有观景台,可以说是飞友福音。名古屋中部国际机场也是如此,国际航站楼的4楼露台就是开放式的观景台,不仅不收费,而且视野极佳。上图航站楼向西突出的部分顶层便是观景台,观景台的最西端与滑行道、跑道的直线距离非常近。中部国际机场的观景台的优点很多,唯一的缺憾可能便是下午逆光。
中部国际机场能拍到的机型以窄体机为主,主要是日本国内航线的737和320,宽体机略少,比较常见的有亚航的330,汉莎的340,泰航的777,新航、长荣、阿航的787,国泰、越南、芬航的359等。当然,这些都不能体现中部国际机场的特色,最特别的非波音的Dreamlifter莫属,这也是很多人来中部国际机场拍机的主要原因之一。Dreamlifter主要是波音公司用来运输787的大型零件所建造的运输机,这里不作过多介绍。
言归正传,回到这次的拍机经历。今年春节假期,我去了日本的中部地区旅行,于2月6日从名古屋中部国际机场返回上海。因为是下午3点多的航班,在逆光前的整个上午都可以用来拍机。
从酒店乘坐机场大巴到达机场,已经接近10点,但离起飞还有很长时间,果断拖着行李前往航站楼四楼的观景台。