空客与波音傻傻分不清楚 收下这份辨识指南 你就明白了(5)

737 系列的前起落架舱门只有一组，形状细长。主起落架舱没有轮舱门，轮胎外侧在收起时与机身融为一体，为了避免乱流增加阻力，在主起落架外侧轮胎轮毂处安装了一块带“窟窿”的盖板；
320 系列的前起落架舱门有两组，起落架完全放下锁止时只有一块近似方形的小盖板可见。主起落架是可以看到轮毂的，有些航空公司选装了刹车风扇。

737 系列的垂直尾翼根部有明显的弯折，这也是 737 系列外形最具辨识度的特征之一；320 系列的垂直尾翼与机身连接处为平滑过渡。
注：巴西航空工业的E190系列飞机垂直尾翼根部也有明显弯折，但是可以通过驾驶舱风挡玻璃数量来进一步确定哦，E系列飞机仅有4片风挡玻璃。