特斯拉拼多多团购事件(3)

为何同一活动下单，有人提车有人被拒
特斯拉“万人拼团”活动中，特斯拉Model 3的价格为每台25.18万元，而同款车型的官方指导价再减去新能源汽车补贴后为27.155万元，拼团活动优惠近两万元，这让上海的秦先生动了心。秦先生说：“我就试着抢了一下，当天刚开始没抢到，因为要求5分钟内付款，有人拍了没付款，我就捡漏捡到一单。我自己主动联系了特斯拉，把这个订单号给他们，因为有现车，很快就提车了。”
秦先生表示，已办理车辆保险等。秦先生说：“合同里是写着不允许转卖，但是我觉得这是‘宜买车’用消费者个人的名义下单的，不涉及转卖行为，并不是对公的账户去付款，再把车过户给消费者，是以消费者个人的名义下单的。”
参与了同一个活动，另一位武汉拼团车主则被特斯拉拒绝交付Model 3，其官网订单也被取消。特斯拉方面解释，不交付车辆的原因也正是拼多多以用户的名义在其官网下单。
特斯拉工作人员说：“特斯拉的销售政策是直接与终端消费者进行交易，商户隐秘地利用客户的信息来下单，其实上就是违背了特斯拉真实的交易意愿，这在合同订立中是一种欺诈行为。”
特斯拉中国的工作人员对中国之声记者解释，是武汉这位车主主动告知了特斯拉他买车的具体过程。“我们武汉的同事当时专注于服务客户和给他交车，是客户自己主动告知我们，他是参加拼多多的团购，然后来找我们提车，客户也承认已把团购的钱20多万，全额付款到了拼多多，客户的信息也给到了拼多多，是拼多多用客户的信息来找特斯拉下定单的。”
特斯拉回应称，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能为消费者提供所需的法律援助。如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，公司将对消费者提供相应的弥补。
特斯拉中国的工作人员18日向中国之声表示，目前这名武汉车主希望可以重新下订单，但是还需要特斯拉方面出具证明，承认第一个订单是通过拼多多完成订车的。
简单梳理一下双方争议的焦点。
特斯拉认为，该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定，所以特斯拉依据合同违约条款单方面取消了此订单。而拼多多则认为，不存在转卖的问题，这辆车是消费者本人与特斯拉签的订购协议。
这两种观点也分别有很多人支持，有法律人士认为，拼多多代为下单可以看做是消费者与拼多多之间的委托协议，该行为并不违反《合同法》的强制规定，尾款由拼多多来支付，实际是消费者与拼多多、宜买车签订了一个代为履行的“垫付协议”，而谁来付款不是判定转卖的标准。转卖行为指的是平台商家将车买下后再转卖给消费者，而此事件中，若消费者直接在特斯拉网站购买，不存在转卖行为。特斯拉如果以此为理由想解除合同，需要有足够的证据支持。
但也有法律人士认为，拼多多和宜买车的行为也可以看做是未经授权的销售。
北京市京师律师事务所创始合伙人封跃平表示：“如果特斯拉的销售渠道全部是直营，拼多多没有拿到授权就去销售，某种程度上，是违反相应法律规定的。因为拼多多拿不到供货商的车，就不能去销售，如果进行了销售，可能会构成一个商业欺诈。拼多多通过团购把价格压下来之后，很有可能会影响特斯拉品牌的形象定位以及它的价值评估。”
北京和昶律师事务所主任律师邹佳铭认为，拼多多以补贴的形式吸引用户，很可能将其他电商平台裹挟其中，可能会对特斯拉的市场规则造成影响。
拼多多这次“万人团”抢购活动中，最终只有5辆特斯拉汽车成功下单，特斯拉中国工作人员认为，拼多多的此类活动，看起来获益的是这几名消费者，“陪跑”的大量没能拿到补贴的消费者的权益却受到了侵害。特斯拉中国工作人员说：“这个事情从一开始拼多多搞活动开始，只强调所谓中奖的5名消费者。表面上拼多多付出了几万块钱的成本，但其实裹挟着一个车辆经销商，获得了这些本来中意特斯拉产品消费者的信息。”