标致是哪个国家的汽车品牌? 东风标致是哪个国家产的(3)
2023-03-16 来源:你乐谷
1905年,“标致兄弟之子”公司造出他们的第一辆汽车,这是一辆单缸“狮一标致” lion peugeot,并在稍后12月巴黎车展上亮相。最初是单缸发动机,后改为v形双缸。阿尔芒瞄准中高级市场,而”狮一标致”都是大众化的小型车,两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营,但直到1907年欧仁去世后,他的三个儿子才和阿尔芒在1970年达成合并协议。
1907年,杜省蓬德鲁瓦德 pont—de—roide工厂规模迅速扩大。“标致及合伙人机构” etablissement peugeotcie成立。3月,积扑 giuppone驾驶“狮一标致”汽车在小型车冠军赛中获得第一。至1908年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”两家公司累计生产汽车2,220辆。“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事,特别是积扑在意大利塔加弗罗里奥 targa florio冠军杯赛一举夺魁。1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加弗罗里奥杯赛再次夺冠,又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。
1910年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并,成立“标致汽车和自行车股份有限公司” societe anonyme des automobiles et cycles peugeot,但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特标致 robertpeugeot领导。1911年11月,标致与艾托布加迪 ettore bugatti签订合作协议,设计新款大众型汽车。
1912年6月,布瓦洛 boillot驾驶L76赢得皮佩 pieppeacf大奖赛冠军。L76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车。索绍 sochaux工厂开始建设。12月,巴黎车层展出布加迪设计的“标致宝贝” bp1型,“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同。这款6cv汽车在博利厄工厂生产到1916年,总产量达3095辆。
1911到1913年间,标致产量翻了三番,共生产9338辆汽车,是法国全国产量的50%,市场占有率达20%。1915年8月,标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辞。
1919年,索绍铸造厂建成。7月,新款10cv 163型 type 163汽车问世。12月,普及型四轮经济型车161型quadrilette与公众见面,汲取战前“标致宝贝”的部分设计思路。
1920年,156型 type 156面世,应用无阀六缸发动机,25cv。1921年博利厄工厂开始生产quadrilette车和153型 type 153。
在1921至1924年期间,153型发展出了153B、153BR和153BRA等车型,车长均为4.35米,宽1.6米,采用前置后轮驱动的方式 此时前置前驱还没有发明,所使用的发动机有2.7L和3.0L 1922年两种。2.7L发动机的精确排量为2746ml,3.0L的为2951ml,都采用了直列4缸的形式。3.0l的发动机在每分钟1600转的时候能够有26千瓦的最大功率,最大扭矩大于169n.m。
1923年,四轮刹车作为标准或选装配置安装在标致全系列车型。1926年“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体:标致汽车公司 automobile peugeot和标致自行车公司 cycles peugeot。10月,9CV的M177型 Type 177M汽车在巴黎车展展出,车身“敞亮透光”,开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内,标致一直是这一领域无可争议的专家。
Type 177B型车,使用直列4缸发动机,排量1525cc,使用木制轮胎,最高时速可达65公里。
1907年,杜省蓬德鲁瓦德 pont—de—roide工厂规模迅速扩大。“标致及合伙人机构” etablissement peugeotcie成立。3月,积扑 giuppone驾驶“狮一标致”汽车在小型车冠军赛中获得第一。至1908年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”两家公司累计生产汽车2,220辆。“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事,特别是积扑在意大利塔加弗罗里奥 targa florio冠军杯赛一举夺魁。1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加弗罗里奥杯赛再次夺冠,又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。
1910年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并,成立“标致汽车和自行车股份有限公司” societe anonyme des automobiles et cycles peugeot,但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特标致 robertpeugeot领导。1911年11月,标致与艾托布加迪 ettore bugatti签订合作协议,设计新款大众型汽车。
1912年6月,布瓦洛 boillot驾驶L76赢得皮佩 pieppeacf大奖赛冠军。L76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车。索绍 sochaux工厂开始建设。12月,巴黎车层展出布加迪设计的“标致宝贝” bp1型,“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同。这款6cv汽车在博利厄工厂生产到1916年,总产量达3095辆。
1911到1913年间,标致产量翻了三番,共生产9338辆汽车,是法国全国产量的50%,市场占有率达20%。1915年8月,标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辞。
1919年,索绍铸造厂建成。7月,新款10cv 163型 type 163汽车问世。12月,普及型四轮经济型车161型quadrilette与公众见面,汲取战前“标致宝贝”的部分设计思路。
1920年,156型 type 156面世,应用无阀六缸发动机,25cv。1921年博利厄工厂开始生产quadrilette车和153型 type 153。
在1921至1924年期间,153型发展出了153B、153BR和153BRA等车型,车长均为4.35米,宽1.6米,采用前置后轮驱动的方式 此时前置前驱还没有发明,所使用的发动机有2.7L和3.0L 1922年两种。2.7L发动机的精确排量为2746ml,3.0L的为2951ml,都采用了直列4缸的形式。3.0l的发动机在每分钟1600转的时候能够有26千瓦的最大功率,最大扭矩大于169n.m。
1923年,四轮刹车作为标准或选装配置安装在标致全系列车型。1926年“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体:标致汽车公司 automobile peugeot和标致自行车公司 cycles peugeot。10月,9CV的M177型 Type 177M汽车在巴黎车展展出,车身“敞亮透光”,开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内,标致一直是这一领域无可争议的专家。
Type 177B型车,使用直列4缸发动机,排量1525cc,使用木制轮胎,最高时速可达65公里。