新一代82毫米速射迫击炮亮相航展,究竟是怎么一回事?(4)

其次，“矢车菊”令人咋舌的理论射速，不可避免地会造成炮管温度急剧上升。膨胀后的滑膛炮管与迫击炮弹弹带之间的间隙增大，火药燃气外泄加剧，会造成射程变近和射击精度急剧变差。因此在实际使用时，2B9型“矢车菊”的实际最大安全射速被控制在40发/分以内，持续射速被控制在半小时内300发以内（平均每分钟10发）。2B9M型“矢车菊”炮管改为风冷后，因冷却效果不及水冷，因此持续射速降为半小时200发（折合每分钟6发）。如此一来，“矢车菊”在持续射击时，实际射速较传统结构迫击炮并无明显优势。
在机动性方面，“矢车菊”速射迫击炮重达632千克，是多数同口径传统结构迫击炮重量的15倍左右，只能靠汽车牵引或车载才能机动。对于装备在摩步营一级的支援火炮来说，其机动性和其战术使用灵活性很糟糕。加之堪比榴弹炮的复杂设计，“矢车菊”造价高昂，在效费比上完败于堪称“简单武器”的传统结构迫击炮。
综上所述，在经过阿富汗战场实战检验后，“矢车菊”的设计被证明是得不偿失，虽然其刚亮相时“惊艳四方”，但最终却只是“昙花一现”罢了。

浴火重生
根据公开资料，苏联解体后，我国得到了“矢车菊”的实物，并对它进行了深入研究。到上世纪90年代末，被称为W99的“矢车菊”仿制品出现在中国军品外贸的清单上。虽然从W99这个编号看，该仿制品只是外销型号，但人们却依然可以从少之又少的公开照片中发现，仍有少量W99在我军边防及山地作战部队中试用。
从外销宣传资料中可以发现，W99并非是“矢车菊”的完全仿制品，它的理论射速提高到180发/分。我国军工科研人员还通过加长炮管，改进装药，将W99的炮口初速从“矢车菊”的272米/秒提高到了295米/秒，最大射程从4 570米提高到了6 000米以上。
前一个改进是为了在4发急促射时，尽可能减小射击震动对弹着精度的影响。第二个改进，则是为了弥补“矢车菊”最大射程不及我军现有的PP87式82毫米迫击炮（最大射程5 700米）的短板。
经过以上改进的W99虽然在性能上较其原型有所提高，但精度差、机动性差的缺点并没得到根本性的改观，因此该型号虽经几年试用，但却没能批量服役。
2005年以后，驻西南地区的快速反应部队将W99安装到“铁鹰”载具上的照片曝光。所谓“铁鹰”载具，其实就是庆铃皮卡的改进型。它是我军新一代轻型通用载具还未成熟前的过渡性产品，具有明显的应急性质。W99和“铁鹰”载具相结合后，彻底解决了拖曳式的W99机动性差的问题。二者结合成一体后，由于战斗全重大为增加，连发射击时的震动大为减轻，射击精度有所改善。据了解，这是部队针对任务需求和W99的特点自行改装的。实践证明，这种“车炮一体”的改进思路是正确的。
不过，“铁鹰”载具的底子毕竟是民用车，因此在综合性能上距军队需求还有不小的距离。例如，该载具的最小离地间隙仅为190毫米，发动机功率仅为70～89千瓦，机动性能、越障能力并不尽如人意。加之车体较轻，为提高射击稳定性，“铁鹰”载具底盘中部两侧各加装了一个液压千斤顶。射击前必须要先将千斤顶放下，才可进行12点钟方向的射击。否则的话，速射迫击炮连发射击的后坐力有可能将载具掀翻。