原铁总党组书记盛光祖被逮捕,原铁道部部长盛光祖

正文摘要:
记者从最高人民检察院获悉，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌受贿、利用影响力受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪、利用影响力受贿罪对盛光祖作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。
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来源：央视新闻客户端
记者从最高人民检察院获悉，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌受贿、利用影响力受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪、利用影响力受贿罪对盛光祖作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。
（总台央视记者 程琴）
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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
退休5年多后，72岁的盛光祖重回大众视线。
3月25日，新华社发布消息称，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
在退休之前，盛光祖曾经见证过多个历史时刻：温甬动车事故、撤销铁道部、铁路市场化改革、政企分开……
铁路系统的老人还记得，11年前，“救火队长”盛光祖也是这般毫无征兆地接管了铁道部。
2011年2月12日，在南方检查工作的时任海关总署署长盛光祖，刚刚从广州飞往海南，签署了一份合作文件，还没来得及歇口气，就被紧急召回北京。 在北京等待他的，是一个处在春运中、正在迎来高层震动的铁路系统。临危受命，在一天前还关注保税区发展的盛光祖匆忙履职，迅速接管了这个正跨越式发展的庞大的铁路部门。
事故降速
2011年，临危受命的盛光祖，履职后首个电视电话会议中就强调，“全路要把确保运输安全作为重中之重”，“坚决防止发生严重的施工安全事故”。随后，全国铁路广泛开展安全大检查活动。
然而，就在当年的7月23日，一场惊天动地的动车追尾，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
对于这场事故，铁道部已经落马的原部长刘志军领了责任，他之下，铁道部副部长陆东福、总工程师何华武、中国铁路通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠，上海铁路局原局长龙京、原党委书记李嘉等54名事故责任人员受到严肃处理。而时任铁道部部长的盛光祖没有遭受处罚。
不过，在高铁事故发生以后，盛光祖在工作会议中反复强调，要进一步构建高铁运营安全风险防控体系，在高铁安全保障体系上加大投入和管理。对多条已投产或在建的高铁线路，要在充分安全的前提下，合理制定运营速度。
以往反复提及强调的“高速铁路”，悄悄变身为“快速铁路”，中国铁路的建设，低调地转换了方向，曾经以350公里时速奔跑的中国高铁，也迎来全面降速。
最后一任部长
2013年3月，铁道部迎来一个历史性时刻。根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分离。撤销中华人民共和国铁道部，组建国家铁路局，承担铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责，隶于交通运输部；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。