ofo被谁收购了？滴滴收购已进入尾声？(3)

与ofo出现嫌隙的滴滴开始在共享单车
领域单独布局，与小蓝单车
达成托管将其复活，并推出了自有单车品牌青桔单车，滴滴App中的单车入口也不再是ofo独享。
ofo方面也开始寻求其它势力驰援。
2017年7月，ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴；2018年3月，ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服也参与跟投。
不过今年的共享
单车格局发生巨变。今年4月，在滴滴有投资
意向的情况下，美团宣布全资收购摩拜。阿里扶持的哈罗单车也完成多轮融资。不过滴滴的青桔单车却进展不顺，在深圳、成都等地遭遇监管问题，在越来越多的城市对新车投放设限的情况下，青桔单车的拓展无法短期内大规模进行。
今年4月，据媒体报道，“滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判。”接近此笔交易
的人士透露，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在六月前后官宣。”不过ofo发布回应称，该消息不属实。ofo方面同时强调，ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。
据香港《南华早报》报道，ofo创始人戴威在今年5月召开的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提出的潜在收购要约，号召公司员工“战斗
至最后”。戴威在内部会议上还发起了一项名为“胜利”的计划，其目标是让ofo的利润达到1元人民币。该计划借用了丘吉尔的标志性手势“V”，意指获得胜利。
为了盈利计划，ofo还推出了车身商业化广告，ofo的App上也推出了广告，试图在骑行
租金之外实现收入多元化。同时，ofo先后上线了看看新闻
信息流、小游戏
等有商业化潜力的功能。
近期，ofo还对海外业务进行了收缩，称将重点运营新加坡等规模大或增长迅速的市场，并先后在印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等国家撤出或暂停部分业务。
为了保证现金流，ofo还取消了在多个城市的信用免押金服务，ofo官方则称是在尝试建立自己的信用体系。不过在哈罗早已宣布免押金的同时，摩拜单车这个月也宣布开启全国无门槛免押金，覆盖超过2亿用户。摩拜方面还号召同行实行免押金，这无疑也给ofo带来了压力。
近日，有媒体报道称，因未支付
智能锁通信
费用，300万辆小黄车即将被陆续停止服务。ofo方面则回应称，不存在所谓的“停卡”问题，车辆可以正常使用，不会受影响。“服务费的问题已经有明确的解决方案，并正在落实中。”