春运多名女子为哺乳妈妈围“人墙”,究竟是怎么一回事?(2)

铁路
1月20日晚，由济南客运段担当的T180次列车从广州站始发，硬座车厢超员56%，过道里也挤满了旅客。面对即将到来的春节，旅客们归心似箭。
列车启动后，16号车厢被一阵阵哭声唤醒，乘务员小尹寻着哭声找到了一位年轻的妈妈，她在27号座位，看着怀里的孩子，显得有些不知所措。
“女士您好，有什么可以帮到您？”小尹问道。“孩子一直在哭，应该是饿了，但是我找不到方便的地方喂奶，人太多了。”了解情况后，小尹一边安慰着妈妈，一边带着她来到了乘务室，“这里是我们列车专门准备的爱心哺乳室，请稍等，我帮您准备一下。”说完便拿出准备好的挡帘挂在乘务室的门上，还挂上了爱心哺乳室正在使用的提示牌，为年轻的妈妈隔离出一个安全区域，解决旅途中的不便。
“谢谢，你们想得真是太周到了！”年轻的妈妈连声表示感谢。
通讯员 张超 摄影报道
春运多名女子为哺乳妈妈围“人墙”相关阅读：
扶贫火车开到了蔡家崖

这是“蔡家崖”号列车车厢内景（1月21日摄）。 新华社记者 吕梦琦 摄
新华社太原1月22日电 题：扶贫火车开到了蔡家崖
新华社记者吕梦琦、许雄
一首《十送红军》在车厢里回响，车窗上贴满“福”字剪纸。扶贫火车“蔡家崖”号21日满载旅客驶向吕梁山，迎来开通后的第一个春运。
哭声传来，一个婴儿饿了。小家伙才40天大，闭着眼，二胎，是男孩。母亲起身哺乳，两名路过的女列车员忙用帘子给围住。这是从太原回兴县老家过年的一家人，母亲叫王丹丹，婴儿起名叫阳阳。
“要不是通火车，我们今年回不了家，汽车太颠，孩子受不了。”王丹丹说。
2018年6月21日开通的“蔡家崖”号东连太原，西接兴县蔡家崖，双向对开，共12节车厢。这条铁路全长224公里，行程4个小时，途经娄烦、岚县、临县、兴县4个贫困县，覆盖老区100多万人。
吕梁山，山大沟深，很多县都不通客运列车。为了老区脱贫，山西在货运线路上开了旅客列车。
火车一路向西，手机信号时有时无。列车员边给游客发宣传材料，边吆喝：“娄烦的莜面，岚县的土豆，临县的红枣，兴县的小米，走时请带点老区特产。”
贫中之贫，坚中之坚。“蔡家崖”号，为吕梁山代言。
一路上，火车穿过62个隧道，绕了一个细长的“S”。12点18分，最后一批旅客下车，火车到达终点站蔡家崖。
这里是晋绥边区政府所在地，也曾是贫困村，2015年整村脱贫，2017年建起红色旅游一条街。
“2018年，游客量达到40万人，比上年多10万人，很多都是坐火车来的。”解说员康彦红说，精准扶贫以来，蔡家崖的游客量已翻了近4倍，500米的旅游街最多1天来了1万多人，2500平方米的纪念馆最多1天涌进7000人。
开通216天，“蔡家崖”号已累计发送旅客10万多人次。数九天寒，仍有游客前来。
这个村子293户881口人，2018年就新开17家店铺。3年前还是贫困户的牛侯伟开了一家照相馆，9个月挣了5万多元钱。3个月前，他就坐着“蔡家崖”号到太原转车去延安学习红色旅游。
72岁的闫果枝老人则坐上火车，到省城太原看了看。她说，游客买光了她家200多斤干黄花，20元1斤，不赖！
眼下，一个规模更大的旅游规划已出台，正在征地。
“2018年，全村人均收入7000元，今后将靠红色旅游实现乡村振兴。”蔡家崖第一书记贺建军说，火车通了，人会越来越多。