特斯拉车展维权车主道歉 女子站车顶大喊“刹车失灵”警方通报:对不合(2)

2、所谓女车主不配合，这就更有趣了。我发现所有话都是特拉斯一家之言，女车主说事故发生时时速70km，特拉斯说117。然后前者愿意与交警
监控
对峙，后者说不用对峙，老子说了算。于是“女车主不愿配合鉴定”的话题就出来了，特拉斯如日中天要生吞金刚，女车主嘶哑无力投诉无门，但她反复重申：完全愿意鉴定，只是不愿意在特斯拉要求的所谓“全国唯一鉴定机构”鉴定。好一个“全国唯
一鉴定机构”，冒昧的问一下，哪个国？美国吗？
3、普通人的声音就这样被资本家的洪流给淹没了，所以只能毫不顾忌尊严的跑到上海车展上把事情闹大，这一闹，自己进去了。要么不维权，要么就完蛋。原本这种不顾尊严的维权就只有少数人敢做。
此后，想必少数人也不敢了。她一爬，爬出了特斯拉的新低度；这一拘，拘出了监管部门的大缺位；这一闹，闹得个维权路上鬼气森森！
大元小圆滚滚来的看法
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假设维权的内容，刹车问题是存在的
假设质量检测是ok的
那就不是生产质量的问题
而是工程设计
问题
是系统问题
中国区的特斯拉为什么没法道歉也就可以理解了
因为不可能越俎代庖替美国的特斯拉道歉
也不可能承认设计有问题
因为那对新能源车企是致命的
…………
以上仅属个人猜测
森油额根的看法
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双方都坚决不妥协，那肯定最后是有一个打脸的，坚决支持合理有理的维权，合法权益受损就该勇敢站出来。怕就怕你打着正义的旗号干着见不得人的事情，别指望一哭二闹三上吊解决问题，这不是两口子打架，别指望一群人起哄会干扰一个国家的法律
，法律讲证据。体恤做的不错