比亚迪市值超大众升至全球第三是怎么回事，关于比亚迪市值超越大众的新消息。(3)

2002年，比亚迪凭着锂电池生产技术，加上很多的全球订单信息适用，取得成功地在上市。在这个时候，喜爱汽车的王传福动了涉足汽车加工制造业的心。在取得成功发售后，比亚迪第一时间回收了一家北京市的汽车模具加工生产厂家，逐渐为涉足汽车加工制造业做准备。
2003年，比亚迪迈入了创办至今最高的大转折。已经是世界第二大电池充电电池生产商的比亚迪回收了秦川汽车，比亚迪造成之途正式开始。比亚迪变成继有利汽车以后在我国第二家民企汽车制造企业，这也为国内很多公司涉足汽车加工制造业进行了非常好的案例。

因为那时候国内的汽车加工制造业还处在发展历程环节，比较严重欠缺关键技术，因此要想造成，只有对外资企业车子开展仿造，而且吸引外资车子开展反向产品研发。那时候的国内汽车品质偏差，设备故障率极高，促使“国内汽车品质不太好”的印像深深印记在了群众心里。
在如此不好的大环境下，王传福很多的集聚优秀人才，专注于汽车关键技术的产品研发。2005年，比亚迪F3发售，该辆外型与丰田花冠极为类似的国产汽车，是群众第一次知道比亚迪这一知名品牌。凭着较低的价钱和很高的性价比高，比亚迪F3在市场获得了取得成功，变成那时候很多工薪阶级的挑选，销售量直追那时候的几个市场流行车系。