比亚迪被曝斥资近50亿下单造船 全力开拓海外市场

缺什么就造什么，比亚迪决定花50亿造8艘运输船，相当于比亚迪一个季度利润的九成。比亚迪现在正全力开拓海外新能源车市场，要把我国打造成新能源车出口大国、强国，确实振奋人心。以前是我们跟在欧美屁股后面跑，现在是我们带着他们跟。

但是有订单，生产出来运不出去就成了问题。如同顺丰自己建机场一样，比亚迪准备做强自己的海外物流系统，要山东烟台的一家船厂造8艘可装载7700 辆汽车的滚装船，总造价近50亿元。
这样一来，比亚迪可谓产供销运一条龙，把主动权牢牢掌握在自己手里。据了解，比亚迪今年前9个月销售新能源汽车超过118万辆，同比增长249%，仅9月就出口超7700辆。
比亚迪把汽车已销往70多个国家和地区，超过400个城市。并且开始瞄准更大的汽车租赁市场，已与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，未来6年该公司采购至少10万台比亚迪新能源车，而带来的广告效应以及潜在的市场无法估量。
现在欧美想限制并超越我国新能源汽车难度已经非常大了，技术研发、产业链、人才聚集、启动市场，他们都没有优势，抢跑阶段我们已经领先几个身位，剩下的工作是保持优势，一心发展，做好领头羊，相信未来世界汽车强国必定在东方。
比亚迪斥资50亿造船的传闻背后，折射出的是中国汽车军团出海的决心和实力！
今年1-9月，中国汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%。其中，出口量排名前五的主机厂分别是上汽（61.0万辆）、奇瑞（31万辆）、长安（19.4万辆）、东风（17.1万辆），特斯拉（16.5万辆）。与德国汽车工业协会数据相对比，1-9月德国出口汽车总量191万辆，中国超越德国成世界第二汽车出口大国，仅次于日本。
无独有偶，今年5月，中国另一家车企上汽集团也通过旗下的上汽安吉物流在上海江南造船厂订造了3艘可装载7800辆汽车的滚装船，造价约3亿美元（约合人民币21.6亿元）。目前，上汽安吉物流运营总计31艘汽车滚装船，包括6艘外贸船，是中国最大的汽车滚装船船东。