中国一共发生过多少次空难 飞机失事只能等死吗

据外国媒体报道，国外有飞机
空中解体，但唯一幸存下来的人。然而，如果发生飞机空难，生存
率很低。有人问，中国民航
有多少次空难?如果飞机解体了怎么办?很痛苦吗?我真的不想提这种悲剧，但它不能改变已经发生的事实。

在中国民航发展过程中，不可避免地会经历各种挫折和变化。当发生空难时，人们总是质疑飞机的安全
系数，但事实上，飞机已经是安全系数最高的交通
工具。多年来，中国发生了15多起空难事件，其中10起更为严重。
1.广州白云机场劫机事件。1990年10月2日，该男子蒋某峰突然离开座位，冲向驾驶舱，声称身上绑着7公斤炸药引爆相威胁。在袭击飞行员
的过程中，飞机意外撞上B707飞机后起火，造成128人死亡，非常痛苦。
2.南京7月31日空难。1992年7月31日，雅克42机头刚刚离开地面，突然失控，滑出跑道，冲过草坪，撞上2米高的护场堤坝，飞机立即爆炸起火。据报道，飞机上有126人，106人死亡，令人悲伤。
3.南航桂林空难。1992年11月24日，一架从广州飞往桂林的波音737飞行
突然下降。7:54左右，飞机在距离桂林奇峰岭机场约32公里的阳朔县杨堤乡附近的天马山坠毁，距离桂林奇峰岭机场约32公里。
4.西安6.6坠机事故。1994年6月6日，从西安飞往广州的苏图-154MB2610班飞机出现异常情况，逐渐升级为失控，最终发生悲剧。据报道，事故导致机上160名乘客和飞行员全部死亡。
5.南航深圳5.8空难。悲剧发生在1997年5月8日，从重庆飞往深圳的波音737-300B飞机失灵，最终在跑道上迅速俯冲坠毁。事故造成33名乘客死亡，2名机组人员死亡。
6.温州瑞安空难。1999年2月24日，从成都飞往温州的TU-154班飞机在温州瑞安上空1200米，驾驶舱发出仰角或过载警报，并以俯冲状态猛烈撞击地面。事故导致所有61人死亡。
7.国航釜山空难。2002年4月15日，从北京飞往韩国釜山的波音767-200ER客机抵达釜山金海国际机场时遇到恶劣天气。此外，机场设备故障和机长过于关注当时的天气情况，与塔台通话
，没有注意到飞机低于安全高度，导致飞机撞山坠毁。机上166人中的129人死亡。
8.大连5月7日空难。2002年5月7日，张丕林在从北京飞往大连的客机上购买了7份保险
。他故意在飞机上纵火，导致空难事故保险赔偿无效。纵火事故导致机上103名乘客和9名机组人员全部死亡。
9.11.21包头空难。2004年11月21日，从包头飞往上海的CRJ-200航班
发生事故，坠入包头南海公园湖中，爆炸起火。经调查，事故原因主要是包头机场过夜，起飞前未除霜(冰)，最终确定事故为责任事故。共有55人在事故中死亡。
10.黑龙江伊春空难。2010年8月24日，哈尔滨飞往省内伊春市，在距离跑道690米的伊春市林都机场坠毁，部分乘客坠毁时被甩出机舱。事故是一次可控飞行撞击地面，事故原因是飞行员的错误。44人死亡，52人受伤。
空难发生后，很多人都很关心赔偿。据悉，法官在确定赔偿限额时，需要考虑受害者的年龄、经济状况、职业状况、家庭状况、收入、物价等因素。这个计算标准可以让受害者获得更多的赔偿。
当然，赔偿只是为了减少遇难家庭的经济损失，并不能阻止悲剧的发生，情绪仍然如此悲惨。如果你有选择，你宁愿不赔偿，也不愿重新获得生命。生命只有一次，非常珍贵，我希望空难不再发生，我希望每个人都安全。