长春：乘坐轨道交通须戴N95口罩是怎么回事?

极目新闻
记者 刘孝斌
5月4日早晨6时许，因疫情暂时停止运作50来天的长春轨道交通
，再次修复
运作。4日在下午，极目新闻记者现场采访长春轨道交通1号线，发觉火车发班间距从之前的5min改为了三十分钟，车里乘客很少，新闻记者戴一般口罩检票时还被工作员提示换戴N95口罩。
3月11日，为有效控制新冠疫情蔓延扩散，长春疫情防控指挥
部公布通知，确定在我市范围之内终止一切不必要流动性，我市住宅小区（村）、企业推行军事
化管理，公交车
、的士、地铁
停运。
5月3日，长春市市交通运输
局公布修复城市公共交通的通知，自5月4日6时起，长春修复城市公共交通全程网经营，在其中1、2、3号线地下车站临时关掉一部分进出口。运营时间早6点至晚20时，24小时驾驶间距30min，依据疫情防控局势、具体客流量状况适当调节驾驶间距，乘客须配戴N95口罩检票。
5月4日在下午4时30分许，极目新闻记者赶到长春站北地铁口，最初准备从C进出口检票乘车，结果发现此进出口拉有警界线，暂时没有扩大开放。
接着，极目新闻记者戴上一般医疗口罩从B进出口进到地铁口。在扫二维码
处，衣着防护服的女工作员马上提示，必须换戴N95口罩才可以检票。新闻记者按照要求换掉裤兜带上的N95口罩，在通过扫吉林省健康码“吉祥码”绿码、温度测量和刷乘车卡后，进到乘车区。在站口上，乘客不上10人，所有人戴上N95口罩。
新闻记者留意到，先前发班间距仅为5min的1号线，发班间距调节为30min。新闻记者在出站口等待约20分钟后，去往红嘴子方位的轨道列车停靠在，下了车的乘客也唯有零星几个人。新闻记者走入车箱，人也不多，空余的坐位还许多，乘客基本都是隔位相坐。接着，极目新闻记者在长春市火车站地铁站下了车，发觉站口上侯车的乘客也仅有个位，均戴上N95口罩。以后停靠在的轨道列车车箱内，空余的坐位也许多。
一位乘车的60几岁老大爷告知极目新闻记者，5月4日早上他也坐过一次地铁站，乘客也不多，好多人都还没开始上班交通出行
少人。
一名20岁的中年男子在长春市火车站地铁站侯车，他告知极目新闻记者，在本次新冠疫情以前的晚上5时许，地铁站1号线得人会越来越多了，基本没有坐位，立在车箱里也是人挨人。
长春轨道交通集团经营工作总公司责任人在接收媒体采访还称，5月4日早上经营了5个个小时，全程检票总数6000余名，客流量可控性，并没做到载满率的70%，下面将即时
依据客流量状况，调节车隔。
长春城市轨道早已开启，大伙儿乘车时要搞好防疫措施，在等待、乘车时与别的乘客需保持安全
距离，尽量减少与别人沟通、饮水、进餐，买票时尽可能应用在线支付
，降低多余触碰，“红黄码”工作人员则严禁搭乘路轨代步工具。
（视频
和图片均由极目新闻记者刘孝斌拍照
）
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